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嘉陵号子的博客

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本名周维平,湖南桂阳人,现居住陕西汉中。本人系中华诗词学会会员,陕西省作家、诗词、民间文艺家协会会员,汉中市书法协会,汉台区戏剧家协会会员。原创作品,版权所有,谢绝转载。欢迎交流学习。

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【原创】 议论 米字形高铁  

2015-04-08 11:52:44|  分类: 小说散文 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    【原创】    散文 对米字形高铁的质疑 - 嘉陵号子 - 嘉陵号子的博客

 

                            议论  浅议米字形高铁

                            作者  周维平


最近几年来,有关高铁走向的问题,引起了网友们的争论,甚至带来了区域之间的争斗,影响到了民众之间的情绪。之所以产生这么些矛盾,一般是由于各自一方,站在自己的利益上来做出评论,高铁修到家门口,衣食住行最重要。加上有关方面不是引导疏通,没有树立全国一盘棋的大局观念,为所谓的米字形交通不遗余力造势,也起到了推波助澜的作用。

据笔者观察,不少省会都提出了建设米字形高铁的规划,如果站在省会的角度来看,无疑是无懈可击的。围绕省会来发展高铁交通,似乎天经地义。以陕西的西安为例,这个米字形的交通,挺起陕西省的脊梁,早在上世纪九十年代中期,就提出了规划,十多年来优先建设了高速公路,以后又建成普通铁路,再以后又建设了复线快速铁路,现在又要规划建设高速铁路。近来提出建设包海高铁通道,说句实话,建设南北大通道,像我老家在南方的人来说,以后回故乡当然快捷,对于陕南又多了一条高铁通道,是一件大好事,因此包海高铁,也是陕西省利益的最大化。

可是我们冷静地分析,就会发现,它不会随着人们的意志为转移,因为它不符合一带一路的国家战略规划,为什么要这么说呢:一、搞的是重复建设。陕西已经建成了米字形的交通,而且是公路、快铁双米字形的交通,如果再投资建设,那西安到安康(西康线)、重庆(襄渝线)必定是重复建设。因为快速铁路同样可开行动车组,其时速也在两百公里以上。退一步说,即使国家批准建设包海线,那也是快速铁路,而不会修建高铁。二、国家的财力有限。我们的国家虽然有了一定的经济基础,但是相对贫困人口还比较多,许多地方的基础设施欠账太多,这些地方都需要国家提供物资、资金的帮助。搞重复的交通设施建设,岂不是好钢用在了刀面上。如果让其权力任性了,这事就一定非要这么干,那百姓同样也会骂娘的。三、不符合国家大局的利益。从乌鲁木齐、兰州等到重庆,并不需要绕道宝鸡、西安,他们之间需要的是一条直线,如果把高铁修成了弯弯绕,将来一定会得不偿失。总而言之,这样既不符合国家一带一路的战略规划,也不符合人们心理一般需求。

有人说,把陕西比作跪着的兵马俑,交通要四通八达,就要搞成米字形交通,才能够赢得大发展。可是你别忘记了,这个兵马俑的腿部在陕南,只有两条腿动起来,才能够迈开大步。因此陕南的汉中、安康等就是这两条腿,或者说是陕西一部大车的两个轮子,只有转动起来全省才会得到协调发展。有人说,你说那么多,就是为了汉中的一己利益,你可以这么想,但是如果这条高铁被否定,万一批复不下来,那可是竹篮打水一场空啊。所以,陕南呼之欲出的铁路,是兰州—合肥的高速铁路建设,是西部连接西南、华中的大通道,是关中连接陕南的客货混合铁路运输或城际交通。陕南需要的是雪中送炭,而不是什么锦上添花。为什么有的官员们,说起来是为了支持陕南,可对陕南的真正的需求,为什么却总是视而不见呢?

今天能够说这么多,我得感谢网络,因为作为百姓平时没有话语权,但是我们要发表自己的看法,只要依靠网络这样的平台,才有我们发言的机会,老百姓有一些不同的观点,甚至与官方、媒体说的针锋相对,这就是网络的作用,像我说的这些话,要是放到陕西网视论坛去发布,那肯定会被枪毙,因为以前曾经多次发生这样的事情了,所以说网络是全国百姓的舞台,是一个让人们畅所欲言的有效载体。

 

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